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kaiyun开云kaiyun开云欧盟委员会主席冯德莱恩会前还端着“规则制定者”的架子,张口闭口都是要求中国开放金融、汽车、医疗市场。 意思很明确,想让我们
kaiyun开云kaiyun开云欧盟委员会主席冯德莱恩会前还端着“规则制定者”的架子,张口闭口都是要求中国开放金融、汽车、医疗市场。


意思很明确,想让我们开放市场,可以,但你们也得拿出诚意来,不能只想着占便宜。

会议结束后,她在记者会上的调子明显软了下来,反复强调“合作是唯一正确选择”。

欧盟今年初对中国电动汽车发起反补贴调查,税率从几个点到三十多个点不等,想把中国车企挡在欧洲门外。
这边税率刚公布,那边几家大厂就宣布要在匈牙利、捷克建厂,直接本土化生产。

欧盟不是对我们的电动车下手吗?那我们就对你们的乳制品来个反补贴调查,税率也从二十多个点到四十多个点。


就像西班牙欧亚事务专家菲格罗亚说的,欧盟最大的错误就是总把自己当老师,忘了现在的学生早就不是当年那个需要处处请教的孩子了。


想从别的地方找替代来源?澳大利亚、南美那些国家要么产能有限,要么基础设施跟不上。

德国车企巨头们急得不行,中国市场占了他们多少份额啊,当然想跟中国好好合作。
可法国农业利益集团又怕中国农产品进来冲击本地市场,天天给欧盟施压要搞保护主义。

技术瓶颈摆在那儿,人才也不够,想建个电池厂,从审批到投产没个五年八年根本下不来。
日本自己的稀土80%还得从中国进口呢,拿什么帮欧洲?前阵子欧日签的那个供应链合作协议,看着热闹,实际上能落地的项目没几个。

第三方市场合作更是听着好听,真到分利益的时候,谁也不想吃亏,最后往往不了了之。

就像这次电动汽车应对欧盟关税,要是没有之前的技术积累和海外布局,哪能这么快就转圜过来。
这些年跟西方国家打交道,中国算是摸透了,光讲客气没用,得有实力做后盾,人家才会跟你讲规矩。

中欧要是能好好合作,对全球经济都是好事,毕竟两个大块头稳定了,世界经济这船才能开得稳。

中国已经不是那个只能被动接受规则的国家了,现在讲究的是平等对话、互利共赢。
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