kaiyun开云kaiyun开云欧盟委员会主席冯德莱恩会前还端着“规则制定者”的架子，张口闭口都是要求中国开放金融、汽车、医疗市场。

　　意思很明确，想让我们开放市场，可以，但你们也得拿出诚意来，不能只想着占便宜。

　　会议结束后，她在记者会上的调子明显软了下来，反复强调“合作是唯一正确选择”。

　　欧盟今年初对中国电动汽车发起反补贴调查，税率从几个点到三十多个点不等，想把中国车企挡在欧洲门外。

　　这边税率刚公布，那边几家大厂就宣布要在匈牙利、捷克建厂，直接本土化生产。

　　欧盟不是对我们的电动车下手吗？那我们就对你们的乳制品来个反补贴调查，税率也从二十多个点到四十多个点。

　　就像西班牙欧亚事务专家菲格罗亚说的，欧盟最大的错误就是总把自己当老师，忘了现在的学生早就不是当年那个需要处处请教的孩子了。

　　想从别的地方找替代来源？澳大利亚、南美那些国家要么产能有限，要么基础设施跟不上。

　　德国车企巨头们急得不行，中国市场占了他们多少份额啊，当然想跟中国好好合作。

　　可法国农业利益集团又怕中国农产品进来冲击本地市场，天天给欧盟施压要搞保护主义。

　　技术瓶颈摆在那儿，人才也不够，想建个电池厂，从审批到投产没个五年八年根本下不来。

　　日本自己的稀土80%还得从中国进口呢，拿什么帮欧洲？前阵子欧日签的那个供应链合作协议，看着热闹，实际上能落地的项目没几个。

　　第三方市场合作更是听着好听，真到分利益的时候，谁也不想吃亏，最后往往不了了之。

　　就像这次电动汽车应对欧盟关税，要是没有之前的技术积累和海外布局，哪能这么快就转圜过来。

　　这些年跟西方国家打交道，中国算是摸透了，光讲客气没用，得有实力做后盾，人家才会跟你讲规矩。

　　中欧要是能好好合作，对全球经济都是好事，毕竟两个大块头稳定了，世界经济这船才能开得稳。

　　中国已经不是那个只能被动接受规则的国家了，现在讲究的是平等对话、互利共赢。