上周五，《图片报》曾披露了该计划的纲要。增程器是一种由小型内燃机驱动的车载发电机，可为电动汽车的主电池组充电。

　　环境部表示，柏林已为该计划拨款30亿欧元（约合35亿美元），预计到2029年将覆盖80万辆受补贴车辆，并补充说，从1月1日起新注册的车辆可以追溯提交申请。

　　环境部长卡斯滕·施奈德在新闻发布会上表示，进口汽车，包括中国生产的汽车，不会被排除在该财政支持计划之外。

　　我们将勇敢面kaiyun开云对竞争挑战，在这方面没有设限，他说，并补充说德国汽车制造商有强大的产品供应。

　　德国此次补贴政策调整，既是对国内产业与环保目标的平衡，也反映了在全球电动车竞争加剧背景下保持市场开放性的务实态度。

　　它不仅是经济激励，更是一份面对行业变革与全球竞争的“战略宣言”：在捍卫本土产业的同时，主动选择在开放竞争中kaiyun开云寻求发展。其实施效果，将成为观察欧洲电动车市场格局演变的关键风向标。

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