近日消息，美国今年以来大幅削减电动车产业补贴，已引起电动车行业震动，并影响到充电基础设施建设的进程。

　　据报道，美国16个州及哥伦比亚特区于本周二对联邦政府提起诉讼，事由是特朗普政府暂停了两项电动汽车充电基础设施补贴计划。

　　加州司法部长罗布·邦塔指出，美国交通部在特朗普执政期间，拒绝依据国会2022年通过的《万亿美元基础设施法案》，为法案中设立的两项电动汽车充电基础设施补贴计划审批任何新增资金。

　　而在今年6月份，美国一法院曾颁布禁令，禁止特朗普政府截留2022年获批的另一项50亿美元电动汽车充电基础设施基金，该基金原本是拨付给加州、纽约州、伊利诺伊州、华盛顿州等14个州的补贴款项。

　　涉事两项补贴中的另一项，计划向各州及城市拨付25亿美元资金，用于建设电动汽车充电及氢燃料加注基础设施。

　　但以加州、华盛顿州、科罗拉多州牵头提起的此次诉讼指出，特朗普政府的相关举措“已导致数十个州及地方政府获批的18亿美元联邦补贴陷入危机，且其中绝大部分资金已无法正常拨付”。

　　此外，今年7月，美国总统特朗普签署了“大而美”税收和支出法案。法案中规定，美国联邦政府从今年9月30日起将不再为电动汽车提供7500美元的税收抵免。

　　受补贴取消影响，美国电动车整体销量受挫，美国能源部Argonne实验室公布的10月份数据显示：

　　10月美国电动车销量（包含纯电和插混）同比下跌26.9%至9.1万辆，创下2023年1月以来该细分市场的新低。其中，纯电同比下跌24.3%至7.5万辆，插混下跌36.9%至1.6万辆。

　　而2024年美国电动车的总销量为156.9万辆，今年前10个月则为131.0万辆，这意味着，今年美国电动车市场大概率将迎来历史上首次负增长。开云kaiyun开云kaiyun