] 4月14日，电动MINI COOPER JCW)与电动MINI ACEMAN JCW正式上市，。新车作为性能本车型，除了拥有功率更大的前置单电机外，对底盘的调校也进行了优化，使其拥有更好的操控性，同时在外观与内饰中加入更多赛车元素，提升整体运动氛围。

　　“JCW”全称John Cooper Works，无论是COOPER还是ACEMAN，都是该系列车型的性能版本，其设计风格上拥有特别清晰的运动化属性。例如，新车将会拥有红、白、黑三种个性化车身颜色可选，COOPER版本的车头前机舱盖的拉花让人联想到赛车运动中的方格旗；ACEMAN则设置了两个凹陷的造型，体现其动感的视觉效果。作为电动化车型，车头依旧保留了格栅设计，并搭配了封闭式的中网，但前包围下方配备了双气道的散热开口设计，在外侧还配有纵向布局的红色装饰。COOPER JCW最引人瞩目的圆形大灯内部则配备了环形+双幅的LED日间行车灯组；ACEMAN JCW则采用了创新样式的多边形结构，以凸显SUV属性。另外，车头中间辅以黑色的LOGO、在车头左侧则镶嵌了“JCW”铭牌，凸显其身份象征。

　　在车身侧面的设计思路上，MINI依旧遵循双色车身设计，例如COOPER的车顶渐变红色和ACEMAN的满色设计，外后视镜壳也拥有红色点缀。新车还配备了半隐藏式的车门把手以凸显新能源属性。作为性能车型，大尺寸轮圈必不可少，COOPER JCW配备18英寸的双四辐式设计，ACEMAN JCW则配备了19英寸的半封闭式设计，前者设计可以将轮圈内的红色制动卡钳完全表露出来，后者则更多在造型设计上寻找新能源属性。不论是双门车型还是四门车型，MINI系列的侧面线条比例都恰到好处，COOPER JCW长宽高分别为3863/1756/1458毫米，轴距为2526毫米，ACEMAN JCW长宽高分别为4094/1754/1515毫米，轴距2606毫米，定位小型SUV，紧凑的车身在视觉效果上也同样能呈现运动化的属性。

　　车辆尾部的运动化装饰也成为了JCW版本的独特设计。例如双车都配备了大尺寸的车顶扰流板设计，视觉冲击效果拉满，同时COOPER JCW在两侧端板上也镶嵌了“JCW”的标识，而端板也形成了气动叶片的设计，进一步提升空气动力学效应。双车的车尾门上配备了“COOPER JCW”、“ACEMAN JCW”的标识，COOPER JCW并在后备厢门板上使用了黑色的赛旗拉花装饰，进一步提升车辆的身份属性。双车的尾灯组也都采用了具有科技化属性的设计，点阵式的光源排布，可以形成不同的发光样式。此外，新车后包围也配备了尾部扩散器装饰面板，尽可能的凸显运动化属性。

　　两台JCW车型的内饰基本保持了相同的设计，赛车风格成为主旋律。三辐式的多功能运动方向盘采用了较为独特的设计，黑色和红色图案装饰着仪表板的针织表面。当环境照明打开时，灯光图形作为一项独特功能照亮全景车顶。JCW驾驶员和前排乘客座椅采用黑色合成皮革装饰，肩部采用多色针织面料，红色缝线。

　　此外，新车多个部位采用可回收材料，例如内饰仪表台、车门扶手的双色织物由再生聚酯纤维制成，座椅表面为可再生编织物，轮圈则由多达70%的再生铝制成。

　　新车均没有配备传统的液晶仪表，但是配备了HUD抬头显示系统，同时中控台上配备了直径为240毫米的高分辨率OLED显示屏，可显示所有相关的车辆数据。车机匹配第9代MINI操作系统，提供娱乐信息、空调控制、车辆设置、语音交互、体验模式等功能。在中控屏下方，五个拨杆开关分别控制着驻车、挡位、启动、体验模式和音量功能。

　　在驾驶辅助功能方面，电动JCW车型的辅助系统即便在运动模式时也可为驾驶员提供相关支持。自适应巡航、车距控制车道辅助等功能将会提升日常驾驶的舒适性与便捷性；MINI导航套件可选地提供3D可视化和增强视图支持，显示当前的交通状况，提供有关停车选项的信息。

　　既然是JCW版本，在动力参数与底盘方面也将会与普通版车型拉开差距。JCW版本将采用最大功率190千瓦（258马力），最大扭矩350牛·米的前置单电机，COOPER JCW的0-100km/h加速为5.9秒，ACEMAN JCW的0-100km/h加速时间则为6.4秒，双车的最高时速均为200km/h。电池方面，两款车型都配备了54.2kWh的三元锂电池组，在CLTC工况下续航里程都超过了400公里。

　　值得一提的是，JCW车型将会配备卡丁车模式，激活后，还可以获得额外的20千瓦（27马力）动力，可用于超车操作和性能提升加速能力，提供了独特的不一样的驾驶乐趣。在底盘的设定上，John Cooper Works独特的悬架设置最大限度地提高了“卡丁车”感觉，并确保了敏捷的操控。再搭配高性能、高抓地力的轮胎，可将FF车型的操控乐趣发挥到极致。

　　JCW系列的性能电动车是瞄准追求驾驶乐趣、个性化设计的高端年轻消费者，尤其是MINI品牌忠实粉丝及电动化趋势下的性能车爱好，其售价将会与豪华品牌入门级电动车竞争。目前该细分市场中，能够符合对标JCW属性的电动性能车不多，smart精灵#1以及smart精灵#3的BRABUS性能版算是一种，但是其车型定位还是略有差别，但目标人群重合度较高。不过MINI的卡丁车驾驶基因与JCW高性能标签结合，强化了其在电动时代性能属性的差异化竞争力。

　　其实MINI品牌在全球市场长期以燃油小钢炮形象示人，电动化的转型可能面临品牌认知的转型困难，其背后的合资公司光束汽车在市场认知度也有待提升。不过，中国及欧洲市场对高性能小型电动车需求增长，电动MINI JCW填补了该细分市场的空白。

　　在电动化浪潮下，高性能精品电动车市场存在发展空间，该车型凭借品牌积淀的性能口碑和个性化设计，有望吸引特定目标客户。而电动化降低了日常使用成本，契合部分消费者需求。（文/汽车之家 毕业）kaiyun中国网页版登录